二 、结构
　　 空气冷却器可分为单箱和双箱两种结构。单台使用时选用单箱，两台串联时选用双箱，单箱和双箱体结构相同，区别为双箱时上箱装配两组上托轮及两个吊环，下箱装配两组下托轮及两个吊环；单箱结构双箱结构的下箱相同。

　　 汽轮发电机运行时和其他电机一样要产生能量损耗，主要为涡流损失。这部份损耗功率在电机内部转变为热量，因而使发电机转子和定子线圈发热。为了不使发电机线圈的绝缘材料因温度过高而降低其绝缘强度，引起绝缘损坏高，必须不断地排出这些由于损耗而产生的热量。

一、对空气冷却系统的要求

　　在密封式系统中，空气本身是通过空气冷却器来完成热量传递的，冷却器管内有冷却水流过，在发电机内受热的空气在管束中间流动受到冷却后再循环使用。对冷却系统的要求如下：

二、空气冷却器结构

　　汽轮发电机的空气冷却器是由管束排列组成的，管内通以冷却水，需要冷却的空气在管束之间循环而得到冷却，为了增加水管和空气的接触面积，使其强化传热，在冷却器水管的外部表面装有许多铝质合金鳞片状薄片或螺旋形散热丝。